博萊特空壓機一旦潤滑油進(jìn)水就會(huì )造成嚴重的后果

1.潤滑油混水會(huì )使傳動(dòng)零部件上油膜不易形成，當油膜被破壞時(shí)，將產(chǎn)生摩擦，加速零部件老化

2.會(huì )使油膜質(zhì)量惡化，降低潤化效果，不能及時(shí)帶走熱量，造成零部件使用壽命降低

3.博萊特空壓機潤滑油混水會(huì )銹蝕所有與其接觸的機器部件，危害整機安全。

4、冷凝水聚積造成油位讀數出錯

　　根據博萊特空壓機的運行要求，空壓機應設有最低運行時(shí)間，以放置形成冷凝水，因為冷凝水會(huì )引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì )造成油位讀數的出錯。水和油無(wú)法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。最低運行時(shí)間一般不少于10min，應足以使得空壓機加熱到氣化凝結的潮氣。目前，空壓機的運行時(shí)間均為7min，明顯達不到要求。

5、博萊特空壓機的排氣含水量嚴重超標

　　由于永磁變頻空壓機停備時(shí)間長(cháng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周?chē)?，導致水分回流至機箱內部，潤滑油含量逐漸增多，最終導致永磁變頻空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時(shí)，發(fā)現管內有大道的乳白色液體流出，這說(shuō)明永磁變頻空壓機的排氣含水量嚴重超標。

6、氣水分分離器不能很好的分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分

　　博萊特空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過(guò)空壓機排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分，雖然永磁變頻空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運行效果并不理想。

     博萊特空壓機出現高壓空壓機潤滑油進(jìn)水的故障，如何判斷呢？提供兩種參考判斷方式：
      1、高壓空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過(guò)空壓機排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分雖然空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運行效果并不理想。由于空壓機停備時(shí)間長(cháng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周?chē)?，導致水分回流至機箱內部，潤滑油含水量逐漸增多，最終導致高壓空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時(shí)，發(fā)現管內有大道的乳白色液體流出，這說(shuō)明空壓機的排氣含水量嚴重超標。

       2、根據空壓機的運行要求，空壓機應設有最低運行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會(huì )引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì )造成油位讀數出錯。水和油無(wú)法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。最低運行時(shí)間一般不少于10min，應足以使得空壓機加熱到氣化凝結的潮氣。目前，空壓機的運行時(shí)間均為7min，明顯達不到要求。

       博萊特空壓機判斷出來(lái)了潤滑油進(jìn)水了，該如何處理呢？

　　(1)自動(dòng)排污電磁閥

　　在油水分離器底部排水口設有自動(dòng)排污電磁閥，將自動(dòng)排污間隔時(shí)間設為2min，排污時(shí)間設為5S。在不影響永磁變頻空壓機正常運行的情況先，通過(guò)增加分離器的排污時(shí)間，有效延長(cháng)永磁變頻空壓機的運行時(shí)間，以滿(mǎn)足空壓機的最低運行時(shí)間要求。經(jīng)過(guò)試運行，博萊特空壓機從自動(dòng)啟動(dòng)打壓。4.15~4.40MPa停機，運行時(shí)間在11min以上。

　　(2)更換管路止回閥，加裝油水分離器

　　博萊特空壓機的潤滑油進(jìn)水問(wèn)題，技術(shù)人員重新更換密封優(yōu)良的管路止回閥，并在空壓機出口管路后加裝除水效率高的油水分離器。油水分離器的內部采用了精密濾芯過(guò)濾，高溫的壓縮空氣從進(jìn)口a進(jìn)入油水分離器后，經(jīng)旋風(fēng)分離、慣性碰撞分離及過(guò)細纖維過(guò)濾，將壓縮空氣中的水和油直接攔截下來(lái)，通過(guò)排污口c排出，除水后的壓縮空氣經(jīng)出口b排出，滿(mǎn)足高壓用氣的需要。