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嚴寒來(lái)臨前空壓機維護保養注意事項

更新時(shí)間：2020-10-09 22:47:48    點(diǎn)擊次數：次

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嚴寒對空壓機的影響

冷空氣進(jìn)入空壓機之后，遇到高溫會(huì )產(chǎn)生大量的水蒸汽，這樣就會(huì )加大空壓機后處理水蒸氣過(guò)濾的負擔，所以更需時(shí)常排放后處理設備里的水分。

壓縮空氣通過(guò)管道進(jìn)入到生產(chǎn)區域被用戶(hù)使用，而這些管道有的被埋在地下，有的走明管在空中。在寒冷的天氣中走明管，可能會(huì )因為低溫導致一部分濕氣產(chǎn)生，有的甚至會(huì )因為濕氣的增加，給用戶(hù)的正常使用帶來(lái)一定的影響。

 

比如，激光切割機行業(yè)，若壓縮空氣里含油含水過(guò)高會(huì )影響到切割過(guò)程中的精度。在礦山行業(yè)，潮濕的壓縮空壓機，可能并不會(huì )影響到氣動(dòng)工具的正常使用，但會(huì )影響到氣動(dòng)工具作業(yè)時(shí)力度。
注意：冬季停機后一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣罐內的水、氣、油。因冬季機組工作時(shí)，溫度比較高，一停機后因外界溫度較低，空氣冷卻后會(huì )有大量冷凝水產(chǎn)生，存在各種控制管道中，容易使控制管路堵塞、漲裂等隱患。

 

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嚴寒對空壓機潤滑油的影響

 

冬季低溫對空壓機的影響有好有壞，不僅在空壓機運行中，還要在空壓機維護保養以及備品備件的存放多加留心。

 

油路系統是空壓機循環(huán)系統中的重要部分。在正常運行過(guò)程中，油路系統中的潤滑油會(huì )因為壓縮熱、摩擦所產(chǎn)生的熱量會(huì )使溫度升高。低氣溫對需要冷卻的油路系統是非常有益的。

。但對于備用設備或常年不啟動(dòng)的空壓機，在低氣溫里再次啟動(dòng)時(shí)，油路可能會(huì )因為低溫而使潤滑油產(chǎn)生凝結，如此時(shí)啟動(dòng)，則由于潤滑油流動(dòng)困難，就會(huì )出現機組高溫的故障。所以冬季啟動(dòng)時(shí)要先對油路系統進(jìn)行檢查，查看潤滑油是否處在正常狀態(tài)。

對于潤滑油的存放，一般也要求存放在有采暖的室內，如果存放在室外可能會(huì )使潤滑油因為溫度較低而被凍凝結，破壞潤滑油的性能。低溫情況下，還應時(shí)常關(guān)注空壓機運行狀況，定期維護保養，預防空壓機故障發(fā)生，以確保生產(chǎn)的安全、正常進(jìn)行。

一些電動(dòng)型移動(dòng)空氣壓縮機，在冬季時(shí)更要注意，機組各潤滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對偏低，容易造成剛開(kāi)機時(shí)啟動(dòng)相對困難，一般采取方法先盤(pán)機組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)空氣壓縮機3-4次，讓機組啟動(dòng)后，空氣壓縮機運轉10分鐘，停機，然后重新開(kāi)機，一般都能讓機組正常運轉。

 

 

3

冬季空壓機防護重點(diǎn)

 

從空氣機壓縮出來(lái)的空氣當中會(huì )含產(chǎn)生一些水分，當這些冷凝水通過(guò)自動(dòng)排水閥排除時(shí)會(huì )受到外面低溫的影響而凍結在管路或其他部分。
溫度下降，空壓機潤滑油的粘性會(huì )上升，會(huì )對空壓機停機一段時(shí)間后再重新啟動(dòng)帶來(lái)很大的影響，也會(huì )影響機器的壽命。

 

下班或設備停機時(shí)，管道、儲氣罐、干燥機等排水閥完全打開(kāi)，把空氣和冷凝水完全排干凈后再關(guān)閉閥門(mén)。排風(fēng)口關(guān)閉或調節到室內溫度。

壓縮機停機或不運轉時(shí)，需要適當的啟用電熱器來(lái)調節溫度。壓縮機停機后必須把氣體排到控制器上顯示0.0bar后關(guān)閉閥門(mén)。長(cháng)時(shí)間停機時(shí)，每周必須啟動(dòng)1次，3小時(shí)之后再重復以上操作。

 

在寒冷低溫的天氣里，會(huì )加大空壓機機組故障的發(fā)生。所以應當時(shí)常關(guān)注空壓機的運行狀況，堅持做好定期的保養維護，預防空壓機的故障發(fā)生，以確保生產(chǎn)的安全和工作的順利進(jìn)行。

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