一、什么是噴油螺桿空壓機？

噴油螺桿空壓機，是一種常見(jiàn)的工業(yè)用空氣壓縮機，通常由壓縮機本體、電機、油分離器、油冷卻器、油過(guò)濾器、空氣冷卻器、控制系統等部分組成。其中，壓縮機本體是噴油螺桿空壓機的核心部件，主要由主機箱體、轉子、定子、油泵、冷卻器等組成。電機負責提供動(dòng)力，控制系統則可以控制整個(gè)壓縮機的運行。

當空氣被壓縮時(shí)，會(huì )產(chǎn)生熱量，噴油螺桿空壓機通過(guò)噴灑油來(lái)冷卻和潤滑壓縮機，提高了壓縮機的效率和壽命。

二、噴油螺桿空壓機的工作原理

噴油螺桿空壓機的工作原理，需要從四個(gè)過(guò)程中了解：

1、進(jìn)氣過(guò)程

螺桿式空壓機無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只能通過(guò)調節閥的開(kāi)啟與關(guān)閉調節。當主副轉子的齒溝空間轉至機殼進(jìn)氣壁開(kāi)口時(shí)，其空間很大，此時(shí)轉子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣完了時(shí)齒溝內空氣被全數排出，齒溝處于真空狀態(tài)，當轉至進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿(mǎn)了整個(gè)齒溝時(shí)，轉子之進(jìn)氣側端面即轉離了機殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“進(jìn)氣過(guò)程”。

2、封閉及輸送過(guò)程

進(jìn)氣完成時(shí)，主副轉子齒峰會(huì )與機殼密封，齒溝內的空氣不再外流，此即“封閉過(guò)程”。兩轉子繼續轉動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即“輸送過(guò)程”。

3、壓縮及噴油過(guò)程

在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，使嚙合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減少，齒溝內空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，此即“壓縮過(guò)程”。而壓縮的同時(shí)，潤滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內與空氣混合。

4、排氣過(guò)程

當轉子的排氣口端面與機殼相通時(shí)(此時(shí)壓縮空氣之壓力很高)，被壓縮之空氣開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至機殼的排氣端端面，此時(shí)兩轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成“排氣過(guò)程”。與此同時(shí)，轉子的嚙合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(cháng)度又達到最長(cháng)。由此，開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

三、噴油螺桿空壓機的優(yōu)點(diǎn)

1、高效能：噴油螺桿空壓機采用螺桿壓縮技術(shù)，能夠在較短時(shí)間內將空氣壓縮為所需的高壓氣體，提高了工作效率；

2、穩定：噴油螺桿空壓機的結構為密閉式，采用了高品質(zhì)的零部件和嚴格的制造工藝，可以有效避免空氣泄漏和外界雜質(zhì)進(jìn)入，提高了空壓機的穩定性；

3、節能：噴油螺桿空壓機在運行過(guò)程中，通過(guò)噴灑潤滑油來(lái)冷卻和潤滑螺桿和軸承，減少了摩擦阻力，從而降低了能耗。

4、使用成本低：噴油螺桿空壓機憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，簡(jiǎn)化了復雜的機械結構，只需要定期更換潤滑油和濾芯等易損件即可，因此它的維護費用較低，降低了使用成本。

四、噴油螺桿空壓機的應用領(lǐng)域

工業(yè)：噴油螺桿空壓機廣泛應用于工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)化控制系統等方面，例如在橡膠及塑料制品行業(yè)，其提供的壓縮空氣可用于氣缸、儀表設備等動(dòng)力執行機構；

礦山：噴油螺桿空壓機為氣動(dòng)工具提供動(dòng)力源，在礦山開(kāi)采、礦井通風(fēng)等方面得到了廣泛應用；

建筑：噴油螺桿空壓機在建筑領(lǐng)域中用于壓縮空氣以便驅動(dòng)器械、吊具等，可以用于房屋建筑、修路、修山洞、鐵路等；

農業(yè)：噴油螺桿空壓機在農業(yè)領(lǐng)域中用于驅動(dòng)農機具、噴灑農藥等。

噴油螺桿空壓機作為一種常見(jiàn)的氣動(dòng)設備，具有高效、穩定、節能、維護費用低等優(yōu)點(diǎn)，因此在工業(yè)、礦山、建筑、農業(yè)等領(lǐng)域得到了廣泛應用。為了更好地滿(mǎn)足壓縮空氣需求，選擇一臺可靠的噴油螺桿空壓機就成了重中之重。