螺桿空壓機壓縮空氣含油量大，也就是大家常說(shuō)的空壓機跑油問(wèn)題，空壓機跑油的原因有多種，令用戶(hù)頭疼，下面跟大家分享空壓機跑油的多種原因和處理方法：

1、螺桿機油加注過(guò)多，液位超過(guò)上限，導致油分桶的初分效果變差，通過(guò)油分芯的壓縮空氣含油量增加，超過(guò)了油分的處理量和回油管的回油量，使精分之后的含油量增加。
處理方法：停機檢查油位高度，保證停機狀態(tài)下油位高度在上下刻度線(xiàn)之間。

2、螺桿機油油品不好，消泡性能差，泡沫多，泡沫進(jìn)入油分芯，導致精分之后的含油量增加。
處理方法：更換機油，選用原廠(chǎng)螺桿機油。

3、混用了不同牌號的機油，機油變質(zhì)或結膠，導致油分芯堵塞變形，含油的壓縮空氣直接排出。
處理辦法：更換油分芯，更換機油，清洗油路，選用原廠(chǎng)耗材和機油。

4、使用頻率低、排氣溫度被調、水冷機冷卻水流量太大，使排氣溫度低于壓力露點(diǎn)溫度，導致空氣壓縮之后的飽和水蒸汽冷凝成液態(tài)水在油中析出，液位升高而跑油。時(shí)間久了還將導致內部生銹，轉子軸承因失去潤滑而磨損嚴重，甚至報廢。
處理方法：①問(wèn)題早期油桶內只有少量冷凝水的，直接將冷凝水排干凈再將排氣溫度調高就好。②如果水很多了，還要同時(shí)更換油分、油濾、機油。③如果轉子已經(jīng)生銹，且出現異響和振動(dòng)的，那就還需要維修機頭了。注意！因為壓力露點(diǎn)溫度隨排氣壓力和大氣溫濕度而不同，出廠(chǎng)就已設置好，建議咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)人員后再進(jìn)行設置。

5、空氣管路安裝不當，停機后管路中的冷凝水倒流回空壓機內，最小壓力閥閥芯泡水后卡死，失去密封后，管路中的冷凝水進(jìn)入油分桶內，液位升高而跑油。
處理方法：①咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)人員對空氣管道進(jìn)行改進(jìn)。②參考第4條的①②③進(jìn)行處理。

6、回油管路：安裝不良內漏、回油管長(cháng)度不夠、回油管不在中間位置、回油管路堵塞、回油單向閥密封不良，導致油分處理之后的機油無(wú)法回流而隨壓縮空氣排出。
處理方法：檢查回油管路和單向閥，調整或更換。

7、選型不當、管道漏氣、用氣設備增加，耗氣量遠大于空壓機的額定排氣量，使排氣壓力降低。在壓力降低的狀態(tài)下，壓縮空氣的流速隨著(zhù)壓力的降低而加快（壓力降低后，排氣量幾乎不變，油分過(guò)濾面積不變，壓縮空氣的體積將增加），流速越快油分攔截油霧的效果就越差，使壓縮空氣的含油量增加。
處理方法：①選型時(shí)要充分了解耗氣量并留有適當的擴容空間。②檢查供氣管道和用氣設備的漏氣點(diǎn)并堵漏。③增加空壓機。

8、最小壓力閥故障，彈簧老化疲軟，開(kāi)啟壓力低于設計壓力，進(jìn)氣閥開(kāi)啟壓力不夠，上氣時(shí)間變慢，從開(kāi)機到壓力升至5.5bar（此處以常規壓力為例）的這段時(shí)間內，一樣會(huì )出現第7條所描述的因排氣壓力低而導致的跑油問(wèn)題。
處理方法：檢修最小壓力閥，調整彈簧行程，必要時(shí)換新。

9、①油分問(wèn)題：保養使用了劣質(zhì)油分芯，分離效果差；使用了不匹配的油分芯，如類(lèi)型不對，低壓機使用了常壓機油分，如尺寸不對，長(cháng)度和大小不一樣。②空濾問(wèn)題：使用了劣質(zhì)空氣濾芯，油分臟堵；③點(diǎn)檢維護和保養不到位，空濾芯堵塞或進(jìn)氣軟管破損，導致油分臟堵而跑油。
處理方法：①建議使用原廠(chǎng)耗材進(jìn)行維護保養；②按用戶(hù)手冊要求進(jìn)行日常點(diǎn)檢和維護保養。

10、后處理問(wèn)題：精密過(guò)濾器配置不合理或超期使用。
處理方法:①選擇合適的精密過(guò)濾器；②按時(shí)更換精密過(guò)濾器芯。