從2006年到現在，隨著(zhù)工廠(chǎng)對用熱需求的升級，國內的空壓機余熱回收技術(shù)也經(jīng)歷了三次技術(shù)迭代。這些技術(shù)有些還在使用，而更多的用戶(hù)則是選擇了回收效率更高，節能效果更好，回收熱量更穩定，使用壽命更可靠的空壓機余熱回收技術(shù)。

一，外置式空壓機余熱回收

外置式空壓機余熱回收，是行業(yè)普及率最高，應用最廣的空壓機余熱回收技術(shù)。其主要原理是利用換熱器來(lái)回收空壓機里的油余熱與氣余熱，以板式與不銹鋼列管式兩種結構為主。實(shí)際應用時(shí)，會(huì )根據工況、水質(zhì)好壞、可回收熱量、生產(chǎn)工藝對用熱的要求等，來(lái)決定采用哪種結構。

從原理上來(lái)說(shuō)，外置式空壓機余熱回收技術(shù)與內置式空壓機余熱回收技術(shù)的原理都是一樣的。兩種余熱回收技術(shù)都是同時(shí)回收油余熱與氣余熱，其接管的位置有兩個(gè)方式：安裝在溫控閥前和安裝在溫控閥后，冷卻器前。這兩種安裝方式都會(huì )使新增的換熱器與空壓機原有的冷卻系統串聯(lián)，最高可回收油余熱的80%~90%。如果設計不當，會(huì )造成冷卻過(guò)度，導致機頭運行溫度過(guò)低，使油水分離產(chǎn)生不良效果，大概率發(fā)生影響空氣效果和油含水量過(guò)高的問(wèn)題，最終降低空壓機油的使用壽命。因此在實(shí)際使用過(guò)程當中，必須讓熱回收效率控制在75%以?xún)?，以降低對空壓機內油使用的影響。

外置式余熱回收技術(shù)優(yōu)勢明顯：熱損失小、結構緊湊輕巧、占地面積小等。外置式余熱回收改造門(mén)檻較低，在行業(yè)當中普極率較高，質(zhì)量也參差不齊。一般來(lái)說(shuō)110kW的余熱回收設備效果相對穩定，110kW以上的空壓機改造風(fēng)險較高，而行業(yè)口碑更好的服務(wù)商質(zhì)量會(huì )更有保障。

在長(cháng)期的應用當中，很多用戶(hù)也發(fā)現了一些外置式空壓機余熱回收技術(shù)的應用劣勢：

1、安裝雜亂。想要同時(shí)回收油余熱與氣余熱，需要分別安裝不同的余熱回收設備，從而增加安裝難度，受空壓機房的工況與現場(chǎng)環(huán)境影響，無(wú)法從機房布局去規范，以至于很多時(shí)候我們可以看到安裝現場(chǎng)很雜亂。

2、油路問(wèn)題多。想要回收空壓機的油余熱，就必須將空壓機的熱油導入至余熱回收器當中，延長(cháng)空壓機油的回路。不僅加大了用油量，也使得油阻力加大，造成空壓機機頭噴油量受到影響。其次，外接管道也增加了管量漏油的風(fēng)險。

二，內置式余熱回收技術(shù)

為了提升空壓機的余熱回收效率，克服外置式空壓機余熱回收技術(shù)在使用時(shí)的技術(shù)痛點(diǎn)，最近幾年行業(yè)內進(jìn)行技術(shù)升級，提出了“內置式余熱回收技術(shù)”，其做法是將板式換熱器裝在空壓機的里面，通過(guò)減少油路長(cháng)度，從而降低因油路過(guò)長(cháng)而帶來(lái)的漏油率、安裝空間過(guò)大等一系列問(wèn)題。余熱回收率則最高可提升至80%。

內置式余熱回收技術(shù)本質(zhì)也是在空壓機的油路上增加一個(gè)換熱器，沒(méi)有從根本上解決油路的油阻加大，影響空壓機機頭噴油量技術(shù)難題。

這項技術(shù)存在的最大問(wèn)題是：當余熱回收不需要用水時(shí)，水就不會(huì )循環(huán)，板式換熱器里的水還是存在，而油還是在循環(huán)。油在循環(huán)時(shí)還是會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，而換熱器里處于靜止狀態(tài)的水就長(cháng)期以高溫氣體的形態(tài)存在。這時(shí)含有微溶于水的硫酸鈣會(huì )由于水的蒸發(fā)而析出，形成水堿。隨著(zhù)水分的不斷蒸發(fā)、濃縮，水堿含量不斷增加，達到飽和后就形成了水垢，最終導致?lián)Q熱器堵塞失效。

三，熱水型節能空壓機技術(shù)

熱水型節能空壓機技術(shù)是由空壓機系統和余熱管理系統組成。它不是簡(jiǎn)單的外置式余熱回收技術(shù)與內置式余熱回收技術(shù)的整合升級。通過(guò)合理的結構設計，在不增加油回路的同時(shí)，熱水型節能空壓機技術(shù)做到了空壓機氣余熱與油余熱的全回收。

熱水型節能空壓機技術(shù)有幾個(gè)大的技術(shù)創(chuàng )新：

1、取消空壓機內之前的冷卻風(fēng)扇與冷卻器，降低了空壓機輸入功率的2%。

2、增加油氣余熱雙回收器。

在空壓機內安裝油氣余熱雙回收器，讓余熱回收直接在空壓機內部完成，縮短油回路，減少油回路長(cháng)而帶來(lái)的系列問(wèn)題。

空壓機油和氣的熱量通過(guò)油、氣回收器全部吸收并傳遞給自來(lái)水，使自來(lái)水溫升高至70℃以上供給余熱管理系統，空壓機則保持在正常工作溫度范圍內。

3、采用智能余熱管理系統對水溫實(shí)現智能化調節。

余熱管理系統對輸入的熱水溫度和水量進(jìn)行調配管理。當熱水消耗量瞬間高于額定范圍時(shí)，余熱管理系統內部水壓降低，通過(guò) PLC輸出控制信號至空壓機內水溫控制閥，進(jìn)行PID調節保證出水溫度避免過(guò)高，同時(shí)對余熱管理系統補充水量，系統內循環(huán)水泵重新調節水壓；當熱水消耗量較少時(shí)，余熱管理系統將循環(huán)水中多余熱量通過(guò) PID變頻風(fēng)機（水冷型為變頻冷卻塔）散發(fā)到外界，在確保按設定水溫將循環(huán)水供給空壓機的同時(shí)又可以適當控制冷卻功率。

熱水型節能空壓機技術(shù)優(yōu)勢：

1）余熱回收效率最高可達95%?？勺龅娇諌簷C需要冷卻的熱量95%以上的熱能回收。

2）標準化、集成化。系統集成度高，安裝便捷，無(wú)門(mén)檻。

3）低能耗、高回收率。原有冷卻系統用余熱智能管理系統取代，實(shí)現余熱回收與冷卻量有效調節，能量回收效率提升30%以上。

4）運行穩定，延長(cháng)使用壽命?？珊愣ㄓ蜏?，降低工作溫度交變頻率，延長(cháng)空壓機油與零配件的使用壽命。

5）余熱全回收利用。同時(shí)回收氣余熱與油余熱。

6）3種熱能管理功能（水--氣換熱流量PID調節、補水保障換熱、水簾降溫保障），讓壓力損失更低，比原有的冷卻方式更加有保障。

綜上所述，熱水型空壓機技術(shù)，解決了傳統空壓機外置熱回收系統與原配冷卻系統不匹配，導致空壓機溫度因用熱變化而出現的空壓機油高溫、過(guò)冷、忽高忽低，冷卻功率不節能等對空壓機運行不利的改造弊端，在為空壓機運行保駕護航的同時(shí)提高余熱利用效率，為工廠(chǎng)創(chuàng )造更多效益。

目前，國內工廠(chǎng)用熱源主要有三種：蒸汽、電、導熱油。在能源匱乏的今天，熱水型空壓機技術(shù)，可以直接讓空壓機為工廠(chǎng)提供穩定的氣與熱源，憑借能連續供應、沒(méi)有運輸費用與損耗，熱量穩定，對環(huán)境友好等特性，可直接提升工廠(chǎng)的能源結構質(zhì)量，成為工廠(chǎng)的第四種優(yōu)質(zhì)熱源。如果工廠(chǎng)的空壓機長(cháng)期穩定的運行，那么在設計工廠(chǎng)能源結構時(shí)，可以將空壓機熱量納入工廠(chǎng)生產(chǎn)熱源來(lái)源之一。

未來(lái)，空壓機的余熱回收技術(shù)是否還會(huì )有比熱水型空壓機技術(shù)更優(yōu)的解決方案，讓我們拭目以待。