進(jìn)氣閥噴油是一般發(fā)生在壓縮機突然停機，此時(shí)進(jìn)氣止回閥來(lái)不及關(guān)閉，壓縮機進(jìn)氣口向外噴潤滑油現象。若發(fā)生此現象，首先應清除噴出的潤滑油且泄放量調整為零，再進(jìn)行測試，從而來(lái)觀(guān)察進(jìn)氣閥是否仍然會(huì )噴油；

一．進(jìn)氣閥噴油

如果發(fā)現噴油現象，則可以判定為進(jìn)氣閥本身出現泄漏；這種泄漏一般分為兩種情況：1.閥芯與閥座密封面泄漏，解決方法是修復或者更換閥芯；2.閥芯止回膜片泄漏，解決方法是更換閥芯；

二．進(jìn)氣閥不再?lài)娪?/span>

若進(jìn)氣閥不再出現噴油現象，則需要進(jìn)行如下測試：首先拆檢單向閥，清除雜質(zhì)后再裝配回去進(jìn)行測試，如果故障排除，則表明故障點(diǎn)是單向閥卡住而不止回，若故障仍存在，則需要在油桶與進(jìn)氣閥之間，裝配球閥，或者將其堵塞，再進(jìn)行測試，若觀(guān)察到空壓機停機時(shí)，潤滑油馬上就往外噴，且噴油量越來(lái)越多，這就說(shuō)明造成這種現象的原因是螺桿主機內泄漏較大，加載過(guò)程中，使主機內的油往上飛濺，隨著(zhù)壓力加大，噴射量增大，從而造成油往外噴；這種現象一般出現在高壓低頻的空壓機上，解決方案是在進(jìn)氣閥座與主機間增加擋油板。若空壓機停機時(shí)，進(jìn)氣閥進(jìn)口處沒(méi)有油噴出，則說(shuō)明進(jìn)氣閥本身沒(méi)有問(wèn)題，是油分系統失效。解決方案：接通油桶與進(jìn)氣閥間的管路并降低油位，開(kāi)機測試，若噴油現象不存在或者噴油量明顯減少，則說(shuō)明油桶的油位設計不合理，這是因為空壓機在急停狀態(tài)下，油桶內會(huì )產(chǎn)生壓差，從而產(chǎn)生大量氣泡，氣泡可以正常穿過(guò)油氣分離芯，緊接著(zhù)通過(guò)油桶與進(jìn)氣閥間的管路進(jìn)入進(jìn)氣閥，從而潤滑油從進(jìn)氣閥往外噴，若是這個(gè)現象，停機后不會(huì )立刻噴油且噴油時(shí)常伴隨咕嚕的聲音，解決方案是控制空壓機的加油量或更換油桶及相關(guān)管路；若噴油現象沒(méi)有改變，則需要檢查并更換油分。

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