工欲善其事，必先利其器?？諌簷C在長(cháng)期使用過(guò)程中會(huì )發(fā)生有形和無(wú)形的磨損，降低精度，劣化性能，影響產(chǎn)品質(zhì)量，降低企業(yè)經(jīng)濟效益。為此，優(yōu)化企業(yè)的空壓機維修管理，有利于提高企業(yè)的裝備素質(zhì)，保證企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。 

1.科學(xué)分析空壓機價(jià)值，合理選擇維修與更新
空壓機在各種力的作用下，使零件產(chǎn)生實(shí)體的磨損、變形和損壞，導致零部件的尺寸形狀和精度發(fā)生改變，或者空壓機在閑置過(guò)程中受自然力的作用而產(chǎn)生的實(shí)體磨損，如金屬件生銹、腐蝕、橡膠件老化等，這些有形磨損降低空壓機的性能，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。而科學(xué)技術(shù)地進(jìn)步，使更加完善、生產(chǎn)效率更高的空壓機不斷涌現，空壓機的這種無(wú)形磨損導致原有空壓機的功能貶值?？諌簷C無(wú)形磨損不是由生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)體摩擦或自然力的作用造成的，而是由于社會(huì )經(jīng)濟環(huán)境變化造成的空壓機價(jià)值貶值，是技術(shù)進(jìn)步的結果。無(wú)形磨損分為兩種形式。
（1）第一種無(wú)形磨損：
空壓機的技術(shù)結構和性能并沒(méi)有變化，但由于技術(shù)進(jìn)步，空壓機制造工藝不斷改進(jìn)，生產(chǎn)同樣機器空壓機所需的社會(huì )必要勞動(dòng)耗費減少，從而使原有機器空壓機市場(chǎng)價(jià)格降低了，導致原空壓機重置價(jià)值相應貶值。例如，汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展促使汽車(chē)售價(jià)逐年遞降。這種無(wú)形磨損致使空壓機價(jià)值貶值，但空壓機本身的技術(shù)特性和功能不受影響，空壓機的使用價(jià)值并未因此而變化，故不會(huì )產(chǎn)生提前更換現有空壓機的問(wèn)題。
（2）第二種無(wú)形磨損：
由于新技術(shù)、新工藝、新材料的涌現與應用，不斷創(chuàng )新出結構更先進(jìn)、性能更完善、效率更高、能耗料耗更少的新型空壓機，舊的機器空壓機雖未達到其物理壽命（運行壽命），但其生產(chǎn)率已大大低于社會(huì )平均水平。由于技術(shù)上更先進(jìn)的新空壓機的發(fā)明和應用會(huì )使原有空壓機的使用價(jià)值局部或全部喪失，這就產(chǎn)生了是否用新空壓機代替現有陳舊落后空壓機的問(wèn)題。如繼續使用，生產(chǎn)產(chǎn)品的成本便會(huì )大大高于社會(huì )平均成本，造成單位產(chǎn)品成本升高，在市場(chǎng)上缺乏競爭力。例如，變壓器由S9系列替代S7系列、S11系列替代S9系列，越來(lái)越節能。為此，當空壓機需要大修時(shí)，我們要要對空壓機的技術(shù)狀況進(jìn)行全面排查，做好經(jīng)濟分析，空壓機的有形磨損和無(wú)形磨損處于什么狀況，空壓機是修經(jīng)濟，還是淘汰更經(jīng)濟，對于性能劣化、功能落后或者屬于國家規定的高能耗淘汰空壓機，就沒(méi)有大修的必要，予以報廢處理。

2.開(kāi)展以狀態(tài)檢測為基礎的維修方式，降低維修成本
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)與社會(huì )生產(chǎn)力的發(fā)展，生產(chǎn)效率、自動(dòng)化程度越來(lái)越高，同時(shí)空壓機越來(lái)越復雜，各部分的關(guān)聯(lián)愈益密切，某個(gè)部位的微小故障隱患就出現連續反應，導致整個(gè)空壓機乃至與空壓機有關(guān)環(huán)境的破壞，通過(guò)關(guān)鍵部位的狀態(tài)監測來(lái)了解空壓機的運行狀況，如監測空壓機的運行速度、油溫、聲音等，這樣可以及時(shí)發(fā)現空壓機局部的異常情況，及時(shí)針對性地檢修，避免加劇空壓機的損壞，降低維修成本。

3.利用市場(chǎng)維修資源，實(shí)現專(zhuān)業(yè)維修
市場(chǎng)經(jīng)濟體制下，效益成為企業(yè)生存的根本與核心。作為現代企業(yè)運行的重要載體―空壓機及其維修管理工作怎樣適應市場(chǎng)要求 ，使其由原來(lái)單純?yōu)樯a(chǎn)服務(wù)的一種手段轉變成為企業(yè)追求最大效益為目標的重要杠桿，這就要充分利用市場(chǎng)資源，合理使用維修資金，用有限的維修資金實(shí)現性?xún)r(jià)比最優(yōu)的維修效益。如有些具有專(zhuān)業(yè)特殊性的空壓機，或者企業(yè)沒(méi)有資質(zhì)進(jìn)行大修的空壓機，企業(yè)可以與待修空壓機的生產(chǎn)制造廠(chǎng)家聯(lián)系，委托該生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行大修或者以舊換新。比如很多企業(yè)對叉車(chē)大修，就采用以舊換新的方式。如對精度要求高的數控空壓機、加工中心送原制造廠(chǎng)家大修，這樣空壓機的精度性能得到有效保證，從而保證了空壓機的修理質(zhì)量，提高了企業(yè)的裝備素質(zhì)。

4.優(yōu)化空壓機大修管理，減少維修浪費
空壓機大修是空壓機維修管理的重要組成部分，空壓機在大修過(guò)程中，牽涉的因素較多，往往容易造成大修空壓機不能及時(shí)交付使用，或者大修質(zhì)量不能達到規定的驗收標準。因此，只有對空壓機大修理過(guò)程中影響修理質(zhì)量、修理時(shí)間、修理成本等主要因素進(jìn)行控制，確保這些過(guò)程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，才能有利于及時(shí)、保質(zhì)修好空壓機，按時(shí)交付使用，從而減少大修人力、財力浪費，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

（1）做好修前準備是保證大修實(shí)施的基礎
修前準備包括修前技術(shù)準備和修前物質(zhì)準備，即從空壓機檔案中調出隨機文件、原始記錄及依據；預檢對需修空壓機運轉情況、存在問(wèn)題、結構、精度等詳細了解而編制的技術(shù)性文件及繪制的圖紙，然后根據技術(shù)準備確定修前物質(zhì)準備，因此，修前準備工作的完善程度和及時(shí)性，直接影響空壓機的修理質(zhì)量、停歇天數和經(jīng)濟效益，控制好空壓機修前準備環(huán)節，把握住空壓機修前預檢，合理編制大修技術(shù)文件，正確繪制配件、工檢具圖紙，充分準備合格的自制備件、外購外協(xié)配件、專(zhuān)用工檢具，有助于空壓機大修施工有條不紊地進(jìn)行，保證空壓機大修質(zhì)量，按期或提前完成大修任務(wù)。
如生產(chǎn)多缸柴油發(fā)動(dòng)機的機體主軸孔復合式精鑊床（復雜系數機45 ） ，因性能下降影響產(chǎn)品質(zhì)量，但該空壓機是生產(chǎn)480 、485 柴油機的關(guān)鍵單一空壓機，停機大修按有關(guān)標準需100多天，以每天兩班生產(chǎn)181 只柴油機機體計算，共少生產(chǎn)480 、485 柴油機機體18100多 只，以每只柴油機機體獲純利5.2 元，將會(huì )給公司造成近10萬(wàn)元損失。為了解決生產(chǎn)與維修的矛盾，一方面，停修前加大生產(chǎn)任務(wù)，以補足停修少生產(chǎn)的機體數量，另一方面，積極做好修前準備工作，以縮短大修停機時(shí)間，根據機體主軸孔復合式精鏜床的圖紙及預檢掌握的情況確定應更換的密封件、備件。繪制機體主軸孔鏜夾具、鏜排、套等圖紙，因鏜夾具、鏜排、套加工要求高，均委托外協(xié)加工，尤其鏜排、套其配合間隙只有8um ，先后委托幾個(gè)廠(chǎng)家加工都未能滿(mǎn)足圖紙要求，后在無(wú)錫某廠(chǎng)才生產(chǎn)出滿(mǎn)意的零件，由于準備充分，該零件沒(méi)有影響大修計劃的執行，修前準備充分，該空壓機大修不但沒(méi)有給公司造成經(jīng)濟損失，而且恢復了空壓機的精度性能，提高了企業(yè)裝備素質(zhì)，增強了企業(yè)生產(chǎn)后勁，滿(mǎn)足了產(chǎn)品的工藝要求，提高了經(jīng)濟效益。 　
（2）大修施工是保證大修質(zhì)量的關(guān)鍵
大修施工是實(shí)施大修計劃的具體體現，是改變空壓機狀況的主要環(huán)節，大修施工在操作上包括拆檢、裝配、油漆、調試等多方面內容，而控制施工中的拆檢、裝配及工序檢驗環(huán)節是控制施工過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節，控制拆檢環(huán)節，就能確保該換的零件得以更換，該修的零件得以修復，該保養的部位就能保養好，特別是能暴露預檢中未發(fā)現的問(wèn)題，使之能隨時(shí)采取補救措施一并予以解決。如在大修一臺C620一1 型普通車(chē)床時(shí)，在拆檢中發(fā)現主軸箱I 軸上的A50 扇形齒輪因使用中摩擦片過(guò)緊或過(guò)松造成換檔時(shí)損壞了一個(gè)輪齒，為了保證大修質(zhì)量，及時(shí)補購了這個(gè)零件，保證了施工順利進(jìn)行?？刂拼笮扪b配環(huán)節，能夠確保按技術(shù)圖紙要求進(jìn)行施工，避免返工，保證大修按時(shí)完成。

（3）大修驗收是檢驗大修質(zhì)量的評價(jià)
大修驗收是對大修質(zhì)量的客觀(guān)評價(jià)，是全面考核空壓機大修質(zhì)量是否符合大修質(zhì)量標準的重要手段，并為空壓機順利交付使用提供依據。如一臺生產(chǎn)多缸柴油發(fā)動(dòng)機的專(zhuān)用機床，空壓機大修交付使用兩個(gè)月后，加工產(chǎn)品連續出現廢品，使用車(chē)間在未作深入調查的情況下，認為是大修質(zhì)量沒(méi)有達到修理質(zhì)量，要求機修部門(mén)拿出大修驗收證據，認為廢品與大修空壓機的精度沒(méi)有達到要求有關(guān)，后經(jīng)空壓機部門(mén)對大修的驗收記錄等調查核實(shí)，空壓機大修符合產(chǎn)品工藝。最后發(fā)現這起質(zhì)量事故是因刀具磨損嚴重和操作者操作不當而引起產(chǎn)品超差，避免了空壓機使用單位與維修單位的矛盾糾紛。

（4）主修人員素質(zhì)是大修的保證
主修人員是大修工作的實(shí)施者，其工作能力、技術(shù)水平關(guān)系到大修任務(wù)的成敗，因大修工作的特殊性，對主修人員的素質(zhì)提出了較高的要求，主修人員應具備熟悉空壓機結構，了解空壓機性能，有一定的空壓機維修理論素養，特別是鉗工基礎知識和豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗，有發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，并要有高度的責任心，肯鉆研。因此，要經(jīng)常開(kāi)展維修質(zhì)量小組活動(dòng)，組織專(zhuān)題討論，使維修人員不斷提高維修水平，提高維修人員素質(zhì)。

（5）組織、管理是實(shí)現大修的手段
大修過(guò)程涉及到人力、物力、財力，對大修的質(zhì)量、修理時(shí)間、修理成本的控制，涉及到企業(yè)對大修的管理水平，由于大修涉及的工種較雜、部門(mén)較多，如有空壓機部門(mén)、機修車(chē)間、使用單位、財務(wù)部門(mén)、采購部門(mén)等部門(mén)參加，因此必須組織、管理、協(xié)調好各工種及其相互配合的關(guān)系，計劃落實(shí)、資金到位、材料供應及時(shí)、質(zhì)量得到保證。如在實(shí)施大修計劃時(shí)，合理組織人員，對復雜空壓機挑選技術(shù)水平較高的修理人員多些，對簡(jiǎn)易空壓機多配備技術(shù)等級略低的工人，合理選配，使各種技能等級的人員都能夠充分施展自己的才華，做到人盡其才。另一方面，要提高大修的經(jīng)濟效益，減少大修費用，使空壓機壽命周期費用最經(jīng)濟。如在大修1臺普通車(chē)床，根據預檢的信息，須更換主軸箱箱體，通過(guò)對了解到的市場(chǎng)行情分析比較后，如外購主軸需5000元，而單位內部自制僅須3000元，這樣，只這個(gè)箱體零件就節省了2000 元。

（6）總結、資料歸檔是大修必不可減少的環(huán)節
修后總結既是對此次大修工作經(jīng)驗教訓的總結，也為以后的大修提供有參考價(jià)值的資料。因此大修空壓機使用后，必須及時(shí)整理修理資料并歸檔。
優(yōu)化空壓機維修管理，能及時(shí)排除生產(chǎn)空壓機的故障，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，有助于提高企業(yè)的裝備素質(zhì)，減少企業(yè)人力財力的浪費，避免空壓機使用部門(mén)與維修的矛盾糾紛，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。